華神汽車(chē)基于PLM的産(chǎn)品配置管理(lǐ)案例

作(zuò)者: 天喻軟件
發布于: 2022-11-17 10:51

       充分(fēn)的市場競争,使得個性化需求較高的行業,承受巨大的成本和交期壓力。客戶需求的個性化必然會帶來産(chǎn)品需求的多(duō)樣化。而配置化選裝(zhuāng)模式是企業應對個性化市場需求的一種比較低成本的方式。

 

       通過跟蹤某整車(chē)企業的項目實施,來分(fēn)享一下對産(chǎn)品配置過程的理(lǐ)解。

 

圖1 配置化BOM業務(wù)流程

 

圖2 配置化BOM業務(wù)流程

 

       1、産(chǎn)品配置管理(lǐ)在産(chǎn)品規劃階段就需要設定配置範圍,并不是完全自由的随意選配,這個範圍是需要與研發部門溝通,通過技(jì )術驗證來确定。确定的選配範圍會先體(tǐ)現在企劃書中(zhōng)。

 

圖3 企劃書中(zhōng)明确配置選裝(zhuāng)項

 

       2、企業一般根據産(chǎn)品的通用(yòng)化、平台化、系列化來建立産(chǎn)品型譜,這樣可(kě)以避免重複的新(xīn)品開發,使産(chǎn)品的分(fēn)類管理(lǐ)更規範。産(chǎn)品規劃部門依據産(chǎn)品型譜的定義規則,申請建立平台産(chǎn)品,企劃書作(zuò)為(wèi)能(néng)否新(xīn)建平台産(chǎn)品的說明依據。

 

圖4 在産(chǎn)品型譜建立新(xīn)産(chǎn)品

 

       3、産(chǎn)品申請通過後,按照企業的結構模闆,自動創建産(chǎn)品的第一層級結構,并采用(yòng)“自上而下”的方式,産(chǎn)品負責人分(fēn)配設計任務(wù),搭建産(chǎn)品結構,最終形成“産(chǎn)品-專業-組塊-零部件”的四級産(chǎn)品BOM結構。特别說明一下,由于是平台産(chǎn)品,這裏的BOM是包含了所有(yǒu)可(kě)能(néng)選裝(zhuāng)的超級BOM。

 

圖5 四級産(chǎn)品結構

 

       4、同時,産(chǎn)品負責人根據企劃書中(zhōng)明确的配置選裝(zhuāng)項,在PLM維護【産(chǎn)品配置表】,

 

圖6 将企劃書中(zhōng)選裝(zhuāng)項定義到産(chǎn)品配置表

 

       5、待“3”和“4”完成後,各專業層級的負責人維護組塊層級的使用(yòng)條件,實現産(chǎn)品配置需求(市場需求)與組塊層級結構關聯。

 

圖7 設置組塊的使用(yòng)條件

 

       6、将設計BOM結構、關聯的二三維圖檔、使用(yòng)條件、組塊特征都維護好以後,按照“自下而上”的方式,即零部件生命周期≥組塊生命周期≥專業生命周期≥車(chē)型生命周期,提交審批,使産(chǎn)品設計BOM生效。 這裏系統會自動将标識為(wèi)“采購(gòu)”的零部件及圖紙傳遞給采購(gòu)PMS系統。

 

       7、制造技(jì )術部通過初始化設計BOM,維護工(gōng)藝組合\拆分(fēn)件、維護物(wù)料組、維護路線(xiàn)和工(gōng)位後,形成制造BOM,并審核生效。這裏系統會自動将物(wù)料信息傳遞給SAP和MES。

 

       8、訂單管理(lǐ)人員在制造BOM生效後,根據實際需要選擇相應的配置項,生成産(chǎn)品配置VSN碼(配置唯一碼)。至此,訂單的需求配置就與VSN碼關聯。 這裏系統會将生效的VSN碼傳遞給SAP。

 

圖8 通過下拉點單,配置訂單産(chǎn)品

 

       9、在VSN碼生成後,産(chǎn)品負責人可(kě)查看訂單特征(選配項),通過自動化計算,生成訂單BOM。訂單BOM通過一系列系統校驗,審核後,發布生效。 這裏系統會自動将訂單BOM信息傳遞給SAP和MES。

 

       到此,通過配置化BOM快速産(chǎn)生訂單BOM的簡要過程就結束了。通過産(chǎn)品配置管理(lǐ)給企業帶來的直觀好處就是訂單響應變快了。同時,由于能(néng)選出來的訂單都是經過技(jì )術驗證的,所以,訂單質(zhì)量也得到保證。真正實現訂單交付的又(yòu)快又(yòu)好。 長(cháng)遠(yuǎn)來看,能(néng)把研發人員從繁瑣的日常訂單處理(lǐ)中(zhōng)解脫出來,集中(zhōng)精(jīng)力在核心産(chǎn)品研發上,從而積蓄研發核心競争力,進而提高企業核心競争力。

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